Ještě jedno proudové dopravní letadlo Prahu nikdy nenavštívilo.Několik jich létalo i v Evropě
Já jsem přesvědčen, že kvůli doletu to byl obrovský propadák, kdo by si koupil letadlo, které plně naložené doletí s rezervou 750km, tedy z CDG by se do Prahy bez mezipřistání nedostalo.Každá společnost volila univerzálnější Boeingy nebo Douglasy.Najděte mi nějakou leteckou společnost na světě, která by uplatnila pro svojí flotilu více letounů s těmito parametry.A koupit například pět Mercure na krátkíé linky a pět B737 na střední??? Přece si nebudou tříštit flotilu...a koupí rovnou Boeingy.
Toto letadlo nepřevzala ani Air France.
Snad jediným jeho přínosem mohlo být získání zkušeností při vývoji A320---ale jinak?
Zajímavý článek o zajímavém letadle. Nejsem sice expert na Mercure, P&W nebo hlukové limity, ale tvrzení, že by letoun i dnes plnil přísné hlukové limity, to muselo být myšleno jako vtip. JT8D je low-bypass a v jeho prvních verzích byl instalován např. už i na francouzské Caravelle. Vím, že na Mercure byl samozřejmě použit pozdější model ve variantě 15, to ale nic nemění na tom, že by rozhodně současné hlukové limity EU nesplňoval. Alespoň tedy bez pořádných hush-kittů. No a tvrzení, že Mercure nebyl vůbec špatným letadlem, to je skutečně diskutabilní tvrzení a myslím, že počet provozovaných exemplářů naznačuje opak. Obzvláště pak vzhledem k tomu, že jediný provozovatel byl Air Inter, který byl z 50% státní a vazby francouzského státu na Dassault jsou snad jasné. To, že byl u pilotů letoun oblíbený(ano, oproti Caravelle to byl určitě pokrok), to je zavádějící, neboť ač jsem sám pilot, tak jsem mnoho pilotů, kteří nemají svůj typ rádi, nepotkal.
Celkem 54 záznamů
Přesně tak, jak to říká pan Popelář - Mercure byl prostě nesmysl! Naprosto nechápu, jak mohl management Dassaultu, potažmo pak francouzská vláda schválit investice do letadla, které už při jeho vývoji nemělo naprosto žádnou budoucnost. Jedině snad Frantíci mohou začít stavět něco, co je už dávno překonané. Takže zajímavé, ale rozhodně ne "dobré" letadlo. Jinak Dassault se určitě při navrhování Mercure hodně naučil a rozhodně to i zůročil - např. B777 byl navrhnut z velké části za použití softwaru od Dassaultu.