Prosím, můžete napsat jaké 35 minutové lety Air Inter s A300 provozoval? Předem dík.
SN 601 Corvette v PRG byl a né jednou.
SNECMA's engines are all named M plus a number.
They never finished development of their M56 engine project, which was mostly intended for the Dassault Mercure airliner.
Due to delays with M56 development the Mercure went to the air with P&W JT8D power, and it consequently never met the originally intended range capability.
They did develop a good fan unit, but went into great troubles with the M56 core. Then they joined forces with GE who had had Uncle Sam pay for development of the GE F-101 engine for the B-1 bomber.
Basically they joined the core of the F-101 with the fan of the SNECMA M56 engine project.
In GE terms I think that CF means "Commercial Fan engine", but I'm not sure. Anyway it's a fact that commercial fan engines from GE are named CF-x.
So basically they assembled the name CFM56 the same way as they put the engine together.
Myslím si, že tu nebyl typ SN 601 Corvette, byl to malý dopravní jet a pár jich v Evropě létalo (minimálně 5, např. u Air Alsace). Taky si myslím, že tu nebyl ani CV 880, Swissair ho sice měl jako "výpomoc" před dodávkou CV 990, ale používal tento typ na dálkové linky a občas Londýn. Typ CV 880 byl v Evropě vůbec celkem vzácný, používali ho např. Air Viking z Islandu, který s ním běžně po Evropě létal (např. do Amsterdamu a Curychu) ale pouze krátkou dobu a tato společnost s ním určitě v Praze nebyla. Jinak zdravím Petra Čadila.
Mě zase napadlo Avro Lancastrian Jet, ale asi to nemůže mít smíšený pohon co?
Ještě tu nebyl Shanghai Y-10, ale to také neodpovídá zadání... Kdy bude zveřejněno řešení?
Ne.
gratuluji ;o))
/cs/clanky/500/
VFW bylo v Praze i pomerne nedavno ;-) www.planes.cz/cs/photo/1042930/... (cas leti)
Celkem 54 záznamů
Jirka Koliha.Ahoj, na vlastní oči jsem tu kdysi v noci v iděl tuhle.
link://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Sterling_SN-601_in_Basel.jpg