Taky jsem jí videl v Kodani, vedle AN-26 DHL,a dvo u AN-24.Chtěl bych ji slyšet a jít se do ní podívat

Kdyz tam vyprazdnim davku ze samopalu ....najde se nekdo kdo do dokaze dat do rychtiku?

Milan Cibulka:já vim..ale popravdě,klidně bych to kočíroval kdybych moh..

Budiky jsou budiky, rucicky, fluorescencni barva ;) Nechapu, proc jsou lidi i u malych letadel uneseny glass kokpitem. A uz vubec nerozumim tomu, proc to nekdo cpe i do UL.

dědek:
Neber to osobně :-)

Milan Cibulka: prosim? :-D...

je to paráda..v záplavě všech možnejch barevnejch obrazovek je to prostě PECKA

Pan kapitán Andrew Kyjonka je opravdu sympatický a velmi mladý člověk,čímž se boří mýty o tom,že stará letadla řídí jenom staří piloti(dědkové) :-D

Krásné hodinářství. Kabina je prostorná jedny páky by byly pro dvoučlennou posádku ergonomicky nevyhovující.
Navigace v USA byla a je v rukách řídících letového provozu. V Evropě a zbytku světa to bylo a je na posádce. Řídící ovšem už dlouhá léta i v Evropě aktivně provoz řídí nejen na něj dohlížejí. Mají o všech letadlech v oblasti celkový přehled, který posádka nemá. Hodil by se jí jen v info prostoru. ŘLP dokáže zázraky. I dříve, s ještě nedokonalou technikou, dokázali ti kluci kouzla.
Pozdrav panu Kyjonkovi, jistě tu nebyl naposled.

I s těma GPS mám pocit, že tihle si ještě užívají skutečné létaní... Koneckonců, cargo linky nejsou špatný, aspoň vzadu nic neřve když se něco pokazí...

Radek: být to sovětský stroj tak ještě politruk, topič a nástěnkář...