Dodán 21.7.1980 British Caledonian jako G-BHDI, v roce 1988 po převzetí British Caledonian létal u British Airways, poté odprodán FSB a v roce 1999 přestavěn na nákladní verzi DC10-30(F). Následně pronajat k Cargo Lion jako LX-TLD, později k DAS Air Cargo jako N402JR a 5X-JCR. Naposledy létal u Arrow Air jako N450ML. Po krachu společnosti Arrow Air vyřazen z provozu a uskladněn v Opa-Locka.
Letadlo bylo uvedeno do provozu v roce 1972, původně se jednalo o stroj pro cestující létající pro Continental Airlines. Poslední majitel nechal předělat letadlo na nákladní verzi. V současnosti čeká jestli o něj ještě někdo projeví zájem.
