Přehlídka třistaosmdesátek ve Finkenwerderu nikdy nezklame. Teď se zde mimo jiné připravují k předání dvě další pro Korean Air a jsou zde již všechny tři první pro China Southern Airlines.
Zážitek letět tímto strojem - pohodlí nic moc, okolo dveří dovnitř dost fouká, hluk od motorů neskutečný, 16 cestujících, jeden pilot, ale Boeing nebo Airbus na to nemá. Tohle je to pravé létání :-)
A318 je nejméně úspěšným z dlouhé řady Airbusů. Bylo objednáno jen 84 letadel, ale některé objednávky byly později stornovány. Letecké společnosti již nemají o typ zájem a v současnosti se vyrábí pouze business varianta CJ Elite. V USA byly překvapivě již sešrotovány dva kusy, pouze čtyři roky staré stroje společnosti Frontier; další jsou odstaveny.
Vykládka trupových segmentů A320 vyrobených v Toulouse a přepravených do Hamburku ke konečné montáži. První je určen pro třistadvacítku Capital Airlines z Číny a druhý pro Vueling.
Osmdesátá vyrobená třistaosmdesátka a v pořadí sedmnáctá pro Emirates po příletu z výrobního závodu v Toulouse do závodu v Hamburku, kde bude provedena montáž vybavení interiéru a nalakována. Emirates jí převezme v říjnu a zařadí do provozu pod registrací A6-EDQ.
