Pro tento vrtulník je to již druhá muzejní štace, původně by součástí sbírky muzea ve slovenském městě Nitra. Tam byl ovšem vystaven bez kabiny pro cestující, která je oddělitelná a může být nahrazena například zemědělským rozprašovacím zařízením.
Setkání po 30 letech, na tomto letadle jsem v Čáslavi na TOPu pracoval jako voják základní služby v roce 1995, v té době to byl nejstarší provozovaný Mig-21 v českém letectvu. V provozu byl v letech 1970-1997, původně jako verze M, tedy s motorem M-11, v roce 1995 však již měl motor M-13, pokud mě paměť neklame. Vypadá snad lépe než tehdy:-)
14.5. přilétlo na uskladnění již známé letadlo, v Praze parkovalo několik měsíců v roce 2023, poté bylo předáno k SmartLynx, u kterých vydrželo do letošního ledna. V Praze bude čekat na dalšího provozovatele.
Pohled do kokpitu 33 let staré čtyřstovky. Zajímavé je, že má čtyři palivoměry,což znamená, že je vybavena přídavnou nádrží , podle inopky na indikátoru je ale deaktivována.
