Vždyť to psal i mr. Sůra na idnes.cz, takže to musí být pravda.:-)
Vojta: On nekdo nejake sliboval ?
310 udělaly kus práce, bohužel slibované 330ky nejsou a asi dlouho ani nebudou...holt aerolinka nefunguje stejně jako banka, ministerstvo obrany ani ČEZ a bohužel si to asi ještě nikdo na odpovědné pozici neuvědomil....:(
Přesně tak jak už tady zaznělo politiku nemá cenu rozebírat, každý kdo v této branži dělá ví co se tam dělo/děje.
A jak to bylo ze vším třeba s Aero Vodochody.
Hlavně, že bude v dobrých rukách a neskončí hned jako náklaďák někde v .....
martas : politika by sem nepatřila ,kdyby ji socanští trafikanti nedotáhli až sem
Nemyslim si, ze je smutne ze odleta, ale je hlavne smutne to, ze nema nasledovnika. Tahle masinka ma svoje za sebou a za to ji patri dik, a jeste hodne stastnych hodin u noveho operatora. Skoda ale jen, a to velika, ze nema toho mladsiho a treba i vetsiho (ta 330 :-) ) brasku, kterej by ji zastoupil ... ale to je jina nez letecka pisnicka a politika na toto forum nepatri :-(
trh letectvi se meni a rychle a staci se podivat kolem co se deje... CSA bohuzel eni vyjimkou .. samozrejme bych byl straslive rad kdyby meli tech par A330 a letaly alepson Staty, Kanady, nejkou Asii ... 5 dalkovych linek ... kdo vi co bude ....
asi ted koncentrovat na vybudovani SLUSNEHO servisu v evropskych a vychodnych linek... skorat OK by mohla tahat vic lidi kdyby mohla pracovat vice na "jednodussi" system tranzitu .. mozna na dalsich linkach mit "klasicky" C class sedacky a nabizet dedicatde servis C class...
je smutný, že poté, co linka PRG-JFK vydržela takových let, tolik období, jí dokázal roz*srat Jarda Prdík a vše dodělal panák vLašák :(
Celkem 31 záznamů
Vojta: Tak rušíme/omezujeme Londýn, Manchester, Brno, Kolín nad Rýnem, Marseille a Mnichov. Co budete v ČSA dělat, až nastane konkurence na Tbilisi (nyní i LOT), Almaatě, a dalších "perspektivních" východních trzích? Zavřete krám?