Letadlo je certifikováno s úspornými motory Pratt & Whitney PW1431G, a co bez nich? Smontují těch několik letadel s již nakoupenými motory a co dál?? Ruské motory nejsou zrovna artikl, po kterém by prahnul svět.
Myslím, že Putin nejenom tento výrobek odsoudil k zániku...
MC21 pujde do provozu a to jako ruske letadlo a nebo ruske letadlo , castecne s cinskymi komponenty, protoze na to maji penize i odborniky.Nejake zdrzeni to ale mit bude,
Vzhledem k aktuální situaci je projekt na odpis. I kdyby Rusko chtělo vyvinout kompletní celoruskou verzi (bez zahraničních dodavatelů), nebude na to mít peníze. Jedinou nadějí je ústup ruských sil a mírové jednání nebo pád Putina.
Jo .. konkurenci. Vlhký sen.
Takhle na pohled to éro nevypadá vůbec špatně, hlavně ta rozšířená ulička je v jistých situacích nedocenitelná 
Tak snad jim to vyjde.
Pro srovnání Superjet za 14 let produkce má v provozu 146 letadel z čehož 144 létá v Rusku. Plány na roční produkci byly obdobné jako teď u MC-21, plno řečí o konkurenci pro Bombardier a Embraer.
Nevidím žádný důvod přepokládat, že u MC-21 bude realita vypadat jinak.
Snad se ruským firmám podaří udržet standardy kvality a nedopadnou jako podobné ruské projekty, kdy výroba poběží v jednotkách kusů a nakonec ani národní dopravce neodebere plánované množství. Jelikož jim nebude nic fungovat ani servisní infrastruktura ani systém řízení kvality. Obecně si nemyslím, že se zde jedná o nějakou zázračnou konstrukci.
Letadlo dobré. Je třeba ještě vyřešit 3 velké problémy:
1. rozjezd sériové výroby a udržení kvality (viz problémy Boeingu).
2. zavést PD-14 jako spolehlivý a cenově efektivní motor (životnost, údržba).
3. vybudovat systém údržby a provozu v zahraničí.
Body 1 a 2 snad zvládnou do 2026, bod 3 vidím až kolem 2030. Uvidíme.
petrp : Rusko ano ale i další velký trh, v Asii a možná i Jižní Amerika, uvidíme. Každopádně rozvíří vody stojatého rybníku dvou.
Celkem 11 záznamů
Invaze na Ukrajinu zcela zničila mnohaletou práci tisíců lidí...Certifikace neprobehne a tím končí.