Komentáře
Martin Kýbl? Proč to krytí?
Jasné, stručné a zcela výstižné. Slušnost a poctivost se dneska prostě nenosí - a nejen v letectví....
Honzo,pekne ti to vypraveni vyslo.
Nejhorsi na tom propousteni bylo, ze jsem se s letanim u CSA nemohl dustojne rozloucit.
Nevim kolik ti Michale je, ale tve predstavy jsou zkreslene.
Odbory pilotů v CSA byli jedini kdo se snazil upozornit na to, jak se firma rozkrada. Urcite udělali i par chyb, ale to ze je CSA, tam kde je, neni kvuli platum. Sam letam pro leteckou spolecnost v Evropě. Mame odbory a nase platy jsou mnohem vyssi nez byly u CSA v "dobrých casech". Nenechavame se vlacet a otročit uz vubec ne. A firma vydelava. Je to o kvalitních manazerech, kteri bohuzel v CR nejsou.
Ted budou mnozi argumentovat, ze Travel vydelava. Ano vydělávají, ale neni to zasluhou kvalitnich schopnosti grazlu Simane/Vik. Je to na ukor zaměstnanců a bezpečnosti letu, vse kryte kamarády z vlady a uradu.
Děkuji Panu autorovi za krásné psaní, ikdyž teď už neveselé.
Uplně mi běhá mráz po zádech, když to čtu, jelikož u nás ve firmě je to úplně stejné.
Kindermanageři rozkurví na co sáhnou. Nejvíc mě bere dech hláška, že správný manažer nemusí znát problematiku věcí o kterých rozhoduje. Už jsem jsem ji slyšel několikrát od těchto vohnoutů a pokaždé mám problém se udržet, aby dotyčný nevyfasoval kopačku okovanou botou.
Nejhorší je, že nikdo neví, kam to takhle dojde. (většinou se mluví jen o abstraktním pojnu jisté tělesné partie odborně označované jako rektus)
Panu Kapitánovi přeji pevné nervy a zdraví, stejný počet startů a přistání a další chuť do psaní.
Dekuji, pane kapitane za dalsi dil. Je to velmi zavazne, i po tech letech. Ale, uznejte prosim sam, ze to co se delo u CSA uz dlouhou dobu nema nikde jinde obdoby. Myslim tim odbory, jednani pilotu a vsechno ohledne toho. Vite asi, jak to chodi u TVS treba. A vsude jinde. Pilot plny ukoly, necha sebou vlacet, otrocit, nechat se stehovat a tak dale. Ma dve moznosti. Uposlechnout, nebo vratit ID kartu. Nic jineho neexistuje. Takze to co se delo v CSA bylo cele spatne, toto v dnesni dobe proste nemohlo fungovat, at uz zajmy tech ci onech pilotu byly jakkoli rovne, ciste, spravne. Proste takto to v letecke doprave nefunguje. Ne v 21. stoleti.
Ty konce jsou vždycky smutné. Ať už u Slovairu anebo teď u ČSA. Ale je to život. Buďte klidní je to všude stejný, někde možná ještě horší.
Hodne smutná epizoda ale takový je život. Pořád ale máte to štěstí že dnes máte tu nejkrásnější kancelář na svetě - kokpit.
Do dnes si vzpominam, jak jsem na zakladni skole, na dotaz "cim chcete byt" odpovedel bez vahani - pilotem CSA.... Pozdji na ATPL skole jsme vsichni snili o CSA jako o idelanim zamestnavateli. Nekomu z nas se "povedlo" nekomu ne ... nejdriv TVS, pak Sky Europe a nakonec FlyDubai ... do dnes dekuju vsem co pri me stali, ze mi CSA nevyslo. Ale i tak je mi moc lito, co se s tou firmou stalo. Drzim Vam palce, pane kolego 
Celkem 50 záznamů
-1 Kolik mi je, myslim neni podstatne. Jinak neco pres 40.
-2 Nevim, o cem pisete, ja jsem o platech nic nepsal. Sice o platech zminka v textu autora je, ale to neni podstatne v tomto kontextu, a ja jsem nereagoval na tema platy.
Pomery ve Vasi firme vam jiste preji, zni to zajimave, ale vsude to tak uplne neni.