Bude moznost se dopravit na autogramiadu vzduchem? Tj. alespon volne misto na parking UL? Kdyz pro litaci knizku, tak zeshora

dik, p.

Za výrazné podpory Východočeského aeroklubu Pardubice, vydavatelství Svět křídel a serveru planes.cz připravujeme autogramiádu knížky "Paměti starého práškaře - aeroklub a Slovair 1975-1999" při příležitosti jejího vydání a oficiálního zahájení prodeje. Protože nedovedeme odhadnout počet návštěvníků této akce, chceme vás, vážení čtenáři, poprosit o spolupráci.
Na webových stránkách www.streamline.cz/stary_praskar najdete nejen podrobnější informace o chystané autogramiádě, ale také jednoduchý formulář pro potvrzení vaší účasti. Vyplněním a odesláním tohoto formuláře nám pomůžete při plánování jak samotné autogramiády, tak i doprovodného programu.
Termín autogramiády je stanoven na sobotu 16.5.2015, zahájení ve 13:00 hod. Při plánování termínu jsme vzali do úvahy časový rozvrh autora knížky, p. Jana Juračky, dále technické možnosti vydavatelství/tiskárny, a v neposlední řadě i časový plán letiště Podhořany. Ano, letiště Podhořany, tolikrát zmiňované v knížce, bude místem, kde autogramiáda proběhne!

Se souhlasem p. Jana Juračky i všech organizátorů vás na autogramiádu srdečně zveme. Věříme, že se s oblíbeným kapitánem rádi setkáte.

P.S.
Technické info
Na stránkách www.streamline.cz/stary_praskar je použit JavaScript, proto se přesvědčte, že jej podporuje i váš webový prohlížeč, resp. že máte v prohlížeči JavaScript povolen. Jinak jsou tyto webové stránky maximálně jednoduché.

Pokud možno, pravidelně sledujte diskuse k seriálu "Paměti starého práškaře". Počítáme s tím, že zde budou zveřejňovány nejdůležitější informace o chystané autogramiádě.

ještě jsem samozřejmě zapomněl dodat, že je mi líto jakým způsobem došlo k vašemu vyhození z ČSA. skutečně hnus. typická ukázka práce malého českého človíčka, kolik lidí bylo takto vyhozeno a ani nedostali odstupné. většina se ani neozvala, případně byli zastrašováni a tak dali "pokoj".
Vaše články jsou určitě vzpruhou tohoto webu, a to i po technické stránce.

posledních 25 let setkalo mnoho zaměstnanců. ale nedělejme si iluze, že dnešní management jsou jiní lidé, než ti za socialismu, rozdíl je pouze v tom, že za minulého režimu si ani vysoce postavený "manažer" nedovolil to, co dnes vedoucí úseku. nejsou pravidla, lidé jsou zbabělí, mají dluhy, hypotéky, na úvěr si pořizují i dovolenou, všichni chtějí všechno a hned. sobeckost je dle teorie her základním prvkem spokojeného života všech . já budu stejně sobecký a budu hrabat hlavně pro sebe a tím budeme všichni spokojení. bohužel toto se nazývá dělení se zbytkem a záleží na provedení. jistě si každý všiml, že jsou země, kde to zase tak špatné není, holt ale v Česku na společnost bez pravidel nemáme buňky.
ten samej kámoš, se kterým vás baví kecat, vás klidně hodí přes palubu, jen když bude moct splácet
dluhy. a to je i případ stávek, u nás jen Dušek na železnici předvedl tuším roku 1997 slušnou stávku. jinak bída, většinou to vyšumí a je víc stávkokazů než stávkujících. ale jsou i země, kde až na pár výjimek nikdo nepracuje. držej spolu, ne jako u nás, kde je plno kecálistů o solidaritě a tak.
bohužel se to nezmění a bude to mnohem horší.
neúcta ke všemu a arogance bude jenom narůstat. stačí se podívat na provoz na silnicích.

Michal - co se děje teď,je špatně,aspoň podle mého soudu - to vláčení pilotů a ždímání na hranici únosnosti...
Kubadera - kvůli zkušenostem s českou justicí
Miro - o nehodě A320 v Alpách mám ty samé informace z tisku, tudíž jsem velice opatrný a dalek toho tu vynášet nějaké soudy. Abych ji reálně zhodnotil, musel bych vidět a slyšet záznamy ze zapisovačů, teď musíme jen čekat na oficiální závěr vyšetřování a doufám, že pravdivý. Při první prohlídce prochází piloti velice důkladným vyšetřením, včetně psychiatrického. Při pravidelných kontrolách už to není tak horké. Při ucházení se o místo v nějaké společnosti jich řada znovu požaduje vlastní psychotesty.
lukasw - to je přesné
dewpoint-podobnost s reálnými postavami je čistě náhodná
mikelima - nepochopil, hloupá nebyla,to vůbec,naopak na mne zkusila test na mrtvici
kolemjdoucí Martinl - ano,asi křivdil, Filip je opravdu bezva kluk
P- ano, vypadlo mi tam slůvko "by", díky, do druhé knihy opravím. I když to po sobě čtu x-krát, trpím už profesionální slepotou a chyby nevidím
Borek - jeden ze sedmi,ale to jen řekl pan primář,nevím,jestli je to pravda, nepřežije tu léčbu při tak vysokém tlaku, ta se prostě nedělá a jmenuje se trombolýza - agresivní zředění krve. Chybu v tom jídle jsem vysvětlil výše
VŠEM - děkuji za názory a trpělivost při čtení

Nejak jsem nepochopil, jestli jeden ze sedmi prezije ten vysokej tlak nebo tu lecbu. A co vlastne byla ta desna lecba?

Tahle veta je mozna spatne, nedava mi smysl: "Dal jsem na něj a ani jednou mi nechutnalo, vařili excelentně".

Místo "Bezradně jsem se vždy otočil na spolupacienta a ten mi ukázal prstama, jestli jedničku, dvojku nebo trojku. Dal jsem na něj a ani jednou mi nechutnalo, vařili excelentně." by asi bylo lepší třeba "...Dal jsem na něj a ani jednou se (mi) nestalo, že by mi nechutnalo, vařili excelentně,"

www.novinky.cz/ekonomika/366558-cesky-aeroholding-se-chce-zbavit-zbytku-akcii-csa.html

Podle informací na webu Svět křídel je knížka právě v tisku (není skladem).

Mr. Google zatim uvadi Martinus.sk ale prave tam zmenili datum vydani na 20.04.2015 Je tam ale uz ta obalka knihy se Cmelakem takze asi nejlepsi bude dotaz na Svet Kridel...