to uznávám, co v době programovatelných kalkulaček někteří dokázali, smekám, na základní škole to byl můj nesplněný sen, později již přišla éra běžně dostupných PC, ale ty vychytávky co mi ukazoval tátův kamarád, no dodnes nad tím žasnu.
"Dobrý pilot Omegu nepotřeboval, tomu stačil kulový kompas a navigační pravítko "
a ted mi vysvětlete, proč došlo k tragedii letu KAL 007, asi tam by špatnej pilot
se daly řešit numericky na TI 58/59 tuším metodou Runge Kutta. Byl to program nahraný v MasterLibraryModule. Taktéž výpočet integrálů numericky, lichoběžníkovou metodou. taktéž rovnice 9x9
Programy Mathematica, nebo MathCad umi integrovat či derivovat analyticky, ovšem jen "rozumné" třídy funkcí
příspěvěk níže pro alexe, ta hlava ňoumovská chce poučovat starýho vlka
se podívej do kokpitu B707 a Il 62, poznáš, že ne vždy je technická vyspělost předností, 707 tam má ovladačů co by spoustu lidí asi neocenilo, neříkám, že Il62 je med, ale zvládnout jí je jistě lehčí. nech bejt, ono ty stavy, kdy si dnešní stroj, samozřejmě vinou obsluhy, dělá co chce je, je také nepřijemné.
Frede máš pravdu souhlasim, ale sám si řekl, nebyl takový provoz. To se týká i aut, nevim kolik je u nás přesně aut, ale asi by byl rozdíl mít 5 mil vozidel s emisemi platnými před 30 lety a dnešním stavem.
Rozšíření počítačů má co dělat s jedním fenoménem, levná liská práce v Číně. Pokud by stál procesor a pamět tolik, jako před třiceti lety, snažil by se každý hodně šetřit. Čili ať se to někomu líbí nebo ne, za naší technickou úrovní stojí chudáci upracovaní Číňané.
ale jinak souhlas, myslet se musí
Nepochybuji,že na 62kách byla tlačenice a určitě se někdo i dopustil nějakýho charakterovýho faulu aby se tam dostal,oni ty destinace prostě byly lukrativní a diety taky nebyly zanedbatelný. (v té době,v této zemi)
Ale stále jsem přesvědčen,že lítat s tím nebylo jednoduchý. Tím nemyslím,že dnes je to jednoduchý,ale tak nějak je to jako kopat základy krumpáčem a lopatou nebo je vybagrovat.....
kapitáni se prali aby mohli lítat dvaašedesátku.
nechci polemizovat ohledně počítačů, létalo se bez nich více jak 40 - 50 let, auta je mají tak posledních 20 let a většinu života jsem strávil bez nic a úspěšně, pravda nebyl takový provoz na silnici, nebyly tak malé rozestupy ve vzduchu ale je to pokrok a ulehčují moc práce, doba jde do předu, za padesát let nebudou lidi řídit, ale jen počítače kontrolovat.
Celkem 132 záznamů
Tím letadlem jsem nikdy neletěl, ale tón článku je opravdu jak z Agaňoku, "dramatický" popis sovětských orgánů schvalujících letadlo, popis jeho řešení bez kontextu okolního světa, ale implikující jakousi jedinečnost...
Nejpregnantnější shrnutí bude, že to je zajímavý výsledek na onu zemi. Z komerční úspěšnosti na západních trzích je jasné, že pokud by nás Rusové neokupovali a ČSA nebyla expozitura StB, taky by to do Česka taky nikdo nekoupil.