při ceně 990,- za 15 minut není divu že si tam lidi nekupují 3 hodiny
resp. každého dopravního letounu stejné třídy jsou poněkud složitější, půl hoďky je docela málo.
...teoretická příprava je součástí. Přirozeně, když si někdo zakoupí půl hodiny, není možné dělat kdovíjak dlouhou přípravu jako ATPL teorii nebo typovku na A320 :-), ale základní seznámení probíhá.
by to chtělo nějakou teoretickou přípravu, co který přístroj ukazuje, jaký selector a switch je k čemu atd.
zdroj youtube nebo manuál k nějakému add on airbusu ( dá se vygooglit)
Měl jsem v plánu si taky zaletět LKPR EDDL no ale má před sebou nějaká větsí vydání, takže to musím odložit :-(
mám podobnou. Na rozdíl od pisatele mám asi trochu blíž k lítání díky modelům, ale mám za sebou i zkušenost na simulátorech ČSA ATR a B737 i na ipilotu. Na Ipilotu je trochu problém s tím, že simulátor není schopen simulovat síly a pohyby za letu, zase cena je někde jinde skoro o výši průměrného měsíčního platu :-(. Jestli a jak moc odpovídá kokpit reálu by mohl popsat nějaký pilot dospělého letadla :-)
...neni to TA Hostivice? :-D
Zrovna včera jsem o tom ke konkureci napsal report:) Ale látat jsem byl před měsícem. Pro lepší zážitek je třeba mít tu přípravu z PC či fotek tady.
Celkem 18 záznamů
než si postavit svůj vlastní base simulator. Na youtube je pár hezkých ukázek, ale náklady odhaduju v desítkách tisíc euráčů :-)